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22/11 - 17h32

Paul Hignard (Class40) : opération gréement de fortune

« Physiquement cela va bien. Le bateau va moins bien. Le démâtage est survenu dans 22-23 noeuds de vent et 1,50m de mer. J'étais à l'intérieur, j'ai entendu à un bruit, c'était mon code 5 qui était tombé sous mini grain. Je vais alors à l'avant du bateau pour choper une drisse, mais je n'ai pas eu le temps,  le reste du mât est tombé… Le truc qui n'arrive jamais.
Quand le mât est tombé, je n'ai pas pu récupérer la grand voile. La mer s'est formée, j'ai gardé la partie basse, 8-9 mètres environ, et la bôme. J'ai passé une bonne nuit. Depuis 3 heures, je range le bateau, j'enlève le radar, les bouts du mât... Dès que ce sera ok, je vais créer une chèvre pour mettre la bôme à la verticale et mettre le mât dans l'axe sur l'arrière. J'espère alors que je pourrai envoyer un peu de toile. Actuellement, j'avance à deux nœuds. Si ce soir, ce gréement de fortune tient debout, ce sera une grosse victoire. Mais c'est compliqué, car il y a beaucoup de mer. J'ai tout coupé sauf le pilote. Je n'ai pas de VHF rien ne fonctionne à bord. En termes de nourriture, je suis en restriction, il me reste 15 litres d'eau. Actuellement il y a 20 à 25 nœuds de vent et 2 mètres de creux. »

   

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