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05/06 - 10h18

Route du Rhum - Destination Guadeloupe : La belle histoire de « No Limit ».

C'est officiel, No Limit a été qualifié pour la Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2018 en catégorie Rhum Multi après une 7ème place au classement scratch sur le Tour de Belle-Ile.

Son propriétaire, Yann Mariley a réussi à tenir une belle promesse à un ami cher parti trop tôt. Cet ami, c'est Jean Maurel, anciennement directeur de la Route du Rhum, décédé en 2012. Celui-ci a contribué à la construction de No Limit avec Yann. Un bateau sentimental et prometteur qui a déjà parcouru 26 000 milles, soit l'équivalent du tour du monde.

Sous les conseils de Vincent Lauriot-Prévost, architecte du cabinet VPLP, Yann est séduit par l'Outremer X5 qu'il décide de faire évoluer. VPLP améliore la plate-forme : structure en carbone, postes de barre, plan de pont, système de mât, hooks... L'ensemble de la customisation de son bateau est issu de la course.

Les winches, les dérives, les safrans, la baume et pleins de petites bricoles viennent de l'Imoca « Cheminée Poujoulat » de Bernard Stamm. Pari accompli, Yann participera avec un 60 pied de 12 tonnes pour un coût global de 1,5 million d'euros.

Le skipper de No Limit l'a bien compris, pour l'emporter il faut savoir bien s'entourer.

Pour réussir ce challenge, Yann Marilley s'est entouré des meilleurs spécialistes. Après avoir été successivement team manager de « Saupiquet » auprès de Jean Maurel, de « Foncia » avec Alain Gautier, puis de « Gitana » avec son ami Benjamin de Rothschild, le skipper de « No Limit » a créé une équipe d'excellence d'une quinzaine de personnes pour construire le catamaran dans son chantier à Saint-Philibert.

Pour l'entrainement en mer, le skipper peut compter sur ses talentueux amis

« Il faut apprendre à gérer son sommeil, se préparer physiquement, mentalement... Le solitaire, ça ne s'invente pas. Je me prépare vraiment très sérieusement, j'y vais pour gagner ! », déclare ce marin étonnant qui va disputer sa première course au large en solitaire cet automne, avec, à ses côtés, le partenaire « Groupe Bobinage Moteur Pompe » (BMP).

Source : Le Télégramme par Anne Gourcuff

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