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29/09

Portraits de skipper

Chaque jours, retrouvez le portrait de tous les marins de la Classe RHUM. Ce matin, la série commence par Charlie Capelle, Jean-Paul Froc et Anne Caseneuve.

 

Charlie Capelle
Créateur et animateur du chantier Technologie Marine à Saint-Philibert (56) depuis 1985, Charlie Capelle a auparavant un parcours atypique : orthodontiste de formation et Vosgien d'enfance, coureur passionné, il débarque dans le Maine (USA) chez Walter Greene pour apprendre la technique du West-System, lamellé-collé de bois à l'époxy. C'est ainsi qu'entre 1979 et 1981, il rencontre les architectes Irens et Lombard, le convoyeur Mike Birch, le futur chef de chantier de Prémorel et une pléthore de navigateurs européens venus découvrir l'école américaine du multicoque (Poupon, Coste, Martinoni, Loizeau, Mabire) ! Spécialisé dans le composite hi-tech pour les voiliers de course, Charlie Capelle a refait son bateau pendant ses heures de loisir pour la troisième fois et cette édition sera sa quatrième participation à la Route du Rhum - Destination Guadeloupe…




Anne Caseneuve
Entre Afrique (Zaïre, Gabon, Sénégal) et l'Île-aux-Moines (Morbihan), Anne Caseneuve ne cesse de naviguer avec le Requin de son père et le plan Constantini de son grand-père… De retour en métropole, la jeune femme effectue une première transatlantique à 18 ans, puis passe tous les diplômes pour créer avec Antoine Houdet, sa propre école de croisière en multicoque dans les années 90. Elle participe à sa première Route du Rhum en 1998 à bord d'un trimaran en aluminium et termine 3e en Classe 2. Avec ses amis, elle construit un trimaran de 50 pieds avec des pièces d'autres bateaux, en particulier avec la coque centrale d'un 60 pieds sur plans Nigel Irens. Depuis, elle sillonne le golfe du Morbihan l'été et traverse l'Atlantique à l'automne pour une saison antillaise : plus d'une trentaine de transats et quatre participations à la Route du Rhum…



Jean-Paul Froc

Chef d'une entreprise de transports à Plérin, Jean-Paul Froc est un passionné du patrimoine maritime et fut président fondateur de l'Association de la Bisquine Cancalaise. C'est à l'occasion d'un convoyage musclé après la Route du Rhum 1998 où il était skippé par Pierre Antoine que l'ex-Friends & Lovers échoue aux Açores. Avec sa femme, le Cancalais rachète le trimaran à l'état d'épave et le confie à Charlie Capelle pour le restaurer : 3 500 heures de rénovation permettent à Jean-Paul Froc de s'aligner au départ de la Route du Rhum 2010 qu'il termine à la sixième place alors qu'il s'était fait aborder par un chalutier quelques mois avant le départ de Saint-Malo. Classé au patrimoine maritime et intégré à la catégorie des Golden Oldies, Bilfot est l'un des plus petits voiliers de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe…


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