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28/10 - 12h21

Ces bateaux originaux qui font Le Rhum

Monocoques de croisière comme le First 40.7 de Christophe Souchaud ou le RM 13,50 de Pierre-Yves Chatelin, Multi50 en aluminium à foils de 1983 d'Etienne Hochédé, Kriter VIII de Wilfried Clerton… en Classe Rhum et en Multi50, les bateaux racontent de fabuleuses histoires de mer. Ils participent à la légende de La Route du Rhum.

De Spindrift 2 de Yann Guichard au Wasa 55 de Niels Boyer, il y a un monde, un pan de l'Histoire de la course au large. Une occasion unique en déambulant sur les quais de découvrir en direct l'évolution de la voile !

Pénétrer dans le carré de Let's go – Pharmaouest-Gicquel Associés (Wasa 55) de Niels Boyer, c'est retourner 38 ans en arrière, revivre la première édition de la Route du Rhum. Carré aux boiseries en acajou, maître-bau minimaliste (2,55 m), cockpit étroit : un voilier de légende, le plus vieux bateau des 91 qui seront au départ dimanche prochain, comme le Kriter V (rebaptisé Krit'R V) de Benjamin Hardouin. Spécialement conçu pour la première édition de la reine des transatlantiques pour Michel Malinovski, ce long cigare de 21 m de long fut le second de la première édition. Mythique…

Acapella, sister ship du trimaran jaune de Mike Birch (vainqueur du premier Rhum 78 secondes devant « Malino ») fut mis à l'eau en 1980. Charlie Capelle en est l'heureux propriétaire. Son ami Jean-Paul Froc naviguera aussi sur le même plan Walter Green, architecte américain. Du beau monde en Classe Rhum sur ces bateaux historiques !

Plus récent, le monocoque du portugais Ricardo Diniz (Parisasia.fr) renaît de ses cendres. L'ancien Max Havelaar qui avait participé à deux Vendée Globe (200 et 2004) pourrissait sur un terre-plein de La Rochelle. Ricardo l'a remis en état, et demeure aujourd'hui l'ambassadeur-navigateur du Portugal.

 

Etienne Hochédé, garagiste à Abbeville, a racheté PIR2, ce trimaran en aluminium (matériau récupéré de France III, du baron Bich !) en 2004. Un trimaran à foils né en 1983, précurseur… Ce bateau participera cette année à sa quatrième Route du Rhum, son skipper sa première.

Luc Coquelin (Guadeloupe Dynamique) et Pierre Yves Chatelin (Destination Guadeloupe) naviguent tous deux sur des monocoques en bois : bois-moulé pour le bateau Luc, CP époxy pour celui de Pierre-Yves.

 

Enfin, le Mulit50 d'Hervé de Carlan est né dans son jardin ! Trois ans de travail pour la famille entre 2003 et 2006, et un catamaran au mât soutenu par un pentapode sur le départ du Rhum…

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