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03/11 - 15h18

Duel d'enragés dans le golfe de Gascogne

Deux hommes se livrent un duel sans merci dans la baston. Yves Le Blevec (Actual) et Erwan Le Roux (FenêtréA Cardinal) ne se lâchent pas d'une semelle depuis le départ de Saint-Malo hier à 14 heures. 4 milles les séparent alors qu'ils cravachent à la latitude des Sables d'Olonne.


La flotte des Multi50 a quelque peu été décimée cette nuit et ce matin, dans les conditions dantesques que l'on connaît. Le premier à avoir souffert est Loïc Fequet sur Maître Jacques qui a vu se disloquer son flotteur tribord. Le genre de scénario à répétition puisque le skipper de Saint-Lunaire avait connu la même avarie grave l'an dernier sur la Transat Jacques Vabre. Tôt ce matin, Gilles Buekenhout annonçait à la direction de course que son bateau Nootka pour Architectes de l'urgence avait perdu un de ses safrans, probablement suite à une collision avec un objet flottant. Troisième de la liste, Hervé de Carlan sur son catamaran Délirium a cassé une de ses dérives. Puis ce fut au tour d'Erik Nigon d'annoncer, la mort dans l'âme, son abandon pour grand-voile déchirée en deux. La liste s'est allongée ce matin avec le démâtage de Royan aux alentours de 10h. Alain Delhumeau se situait alors à l'ouest d'Ouessant. Cinq bateaux sur onze ont donc été fortement touchés ces premières 24 heures de course.

Pendant ce temps, derrière le match des deux premiers, Lalou Roucayrol, 3e et seul à avoir choisi l'ouest du DST, affiche une vitesse supérieure et persiste dans son choix de route, dans le sillage des IMOCA. Il faut aussi se pencher sur un autre duel : celui de Gilles Lamiré et d'Etienne Hochédé, sur deux bateaux radicalement opposé ! Le premier n'est autre que le vainqueur de la dernière Route du Rhum, le deuxième, un plan Langevin en aluminium né 1983 !

Dans une mer encore très chaotique et des vents très irréguliers, les Multi50 vont encore passer des heures compliquées, entre la gestion du matériel qui souffre et celle du bonhomme… forcément éreinté

OM


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