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04/11 - 16h10

Vitesse et stratégie

Il ne reste plus que cinq Multi50 en course sur les onze que l'on comptait au départ de Saint-Malo. Ce mardi, poussés par un vent de nord-ouest de plus de 25 nœuds, les marins appuient sur l'accélérateur. Non pas que les conditions soient plus maniables, mais parce qu'ils doivent à tout prix passer avant qu'une dorsale (moins de vent) ne leur barre la route. Passer avant que la porte ne se referme devant leurs étraves…

A la latitude de Porto, Actual et FenêtréA Cardinal foncent à plus de 16 nœuds dans le sillage des Ultime. Arkema Région Aquitaine, lui, décalé de plus 100 milles à l'ouest, a choisi l'option de se rapprocher de la bordure de l'anticyclone, là où le vent reste soutenu quitte à essuyer une autre dépression dès demain soir. Leader du classement depuis ce matin, parce que le plus proche de la route directe par rapport à la distance au but, Lalou a pris une option radicale (la même que les IMOCA) par rapport à ses deux camarades de jeu, Yves Le Blevec et Erwan Le Roux (le plus rapide de la flotte des Mutli50 cet après-midi).


Derrière, la flotte est éparse depuis les cinq abandons survenus en moins de 48 heures. Gilles Lamiré sur Rennes Metropole – Saint-Malo Agglomération se rapproche du cap Finisterre qu'il devrait doubler par l'extérieur du DST, tandis qu'Etienne Hochédé (Pir2 CCI de Fécamp) tient le coup et résiste aux conditions encore musclées dans le golfe de Gascogne.

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