top of page

From October 20 in Saint-Malo | From November 6 in Guadeloupe

Pink Poppy Flowers
Violette Dorange à la barre de son IMOCA Initiatives Coeurs
©Initiatives-Coeurs

Ces derniers mois, Violette Dorange a toujours ce sourire affable et cette capacité à vulgariser tout ce qu’elle traverse en mer. Elle est restée celle que le public a découverte lors du Vendée Globe, il y a deux ans, ce concentré d’énergie et d’enthousiasme prêt pour la grande aventure. Mais Violette a aussi changé. Elle s’est adaptée à sa nouvelle popularité, s’accordant un break l’été suivant son tour du monde pour respirer et se retrouver. Surtout, elle a changé de dimension sportivement parlant en portant les couleurs d’Initiatives-Cœur et en découvrant les joies d’un foiler. Depuis, sa progression sur l’eau est impressionnante : 6e de la Transat Café L’Or l’an dernier, elle est montée à deux reprises sur le podium cette année, à la 1000 Race (3e) et à la Vendée Arctique (3e), où elle a même tutoyé la victoire. Dans la lignée de ce début de saison, Violette se présente à la Route du Rhum – Destination Guadeloupe pour tout faire, sauf de la figuration.


Violette Dorange à bord de son IMOCA Initiatives Coeurs
©Initiatives-Coeurs

Violette dorange

Skippeuse de l'IMOCA Initiatives-Coeurs



Deux ans après l’explosion de ta popularité au Vendée Globe, tu as la sensation d’avoir trouvé le bon équilibre entre le sport, le fait d’être une personnalité publique et ta vie personnelle ?

Oui, même si tout est toujours en train d’évoluer. J’ai l’impression que tout s’équilibre bien entre les entraînements, d’une part, les obligations envers mes sponsors et le reste. C’est un peu plus facile parce que je suis vraiment très bien entourée. Et j’ai hâte que ça continue comme ça !


Tu étais déjà venue à la Route du Rhum - Destination Guadeloupe il y a quatre ans mais en tant que visiteuse… 

Oui, j’étais à fond dans ma recherche de sponsors, je cherchais des contacts pour agrandir mon réseau et tout me semblait lointain et compliqué… Mais j’avais apprécié de vivre l’événement de l’autre côté et de longer les pontons. La Route du Rhum, c’est un concentré d’histoires mythiques qu’on m’a racontées : Mike Birch, Florence Arthaud, Laurent Bourgnon…



Tu as déjà une riche expérience, mais tu disputes la Route du Rhum – Destination Guadeloupe pour la première fois… Qu’est-ce que cette course représente pour toi ?

Oui, c’est ma première Route du Rhum ! C’est un nouveau parcours, de nouveaux concurrents, une nouvelle disposition de départ… Je sais que tout l’événement s’annonce particulièrement intense ! Concrètement, je n’ai jamais pris un départ avec autant de bateaux sur la ligne ! Je vais aussi découvrir la ville de Saint-Malo, que je connais peu. Ce qui est intéressant sportivement, c’est que la route est directe, il n’y a pas de points de passage et on peut avoir une route plus ou moins au nord… En tout cas, j’ai hâte d’y être !


« Là où j’ai tout à jouer, c’est sur l’endurance »

Est-ce qu’on finit par s’habituer à la difficulté de vivre sur ces bateaux, surtout dans des conditions soutenues ?

L’an dernier, j’avais vraiment l’impression que le bateau était très exigeant. C’était parfois dur de prendre du plaisir à naviguer. Mais plus on navigue, moins c’est impressionnant, moins la peur est présente et, progressivement, on accepte davantage. Surtout, ça permet de prendre plus de plaisir. C’est agréable de pouvoir maîtriser ces bateaux incroyables ! 


Violette Dorange à la barre de son IMOCA Initiatives Coeurs
©Ronan Gladu/Initiatives-Coeurs

Quel regard portes-tu sur l’arrivée de bateaux de nouvelles générations ?

C’est encore un peu tôt pour se prononcer, mais c’est indéniable que la technologie avance vite et que ça créer des écarts de vitesse difficiles à combler. Là où j’ai tout à jouer, c’est sur l’endurance, la manière de naviguer, la stratégie météo… J’ai la chance d’avoir un bateau très fiable et ça rebat les cartes.


« Mes résultats cette année, une réussite collective »

En juin dernier, tu as tutoyé la victoire à la Vendée Arctique… Tu as eu l’impression de franchir un nouveau palier ?

C’est une année importante pour moi puisque c’est celle de la prise en main, en solitaire, d’un bateau à foils. Il y a une réelle différence entre les bateaux à dérives et les bateaux à foils. C’est la même catégorie, mais on change tout : la façon de naviguer, la vitesse du bateau, la taille de l’équipe, le niveau de préparation aussi… Mais je savais que le bateau était capable de terminer sur le podium…


L'IMOCA Initiatives-Coeurs en plein vol pendant un entraînement en mer
©Ronan Gladu/Initiatives-Coeurs

Tu as été surprise de tes résultats ?

J’étais plutôt fière de moi à l’issue des deux courses (3e de la 1000 Race et de la Vendée Arctique). Ce qui est intéressant surtout, c’est le fait d’avoir fait très peu d’erreurs, d’avoir réussi à bien anticiper les manœuvres et de n’avoir quasiment rien cassé à bord. Mais c’est une réussite collective, je le dois vraiment à toute l’équipe ! 


6 days ago
3 min read

This is the most represented class in the Route du Rhum – Destination Guadeloupe and a microcosm of everything that makes up the race's DNA. Renowned skippers, professionals, and amateurs alike compete aboard boats that sometimes differ in style (scows and pointus). All aspire to withstand the challenging conditions at the end of the year and cross the Atlantic Ocean to experience the joy of arriving in Guadeloupe. The race for victory, particularly unpredictable, will determine the successor to Yoann Richomme, winner of the last two editions.


©Jean-Louis Carli / Route du Rhum - Destination Guadeloupe
©Jean-Louis Carli / Route du Rhum - Destination Guadeloupe

Images return in fragments: the memory of a sky finally clearing, the sun shining brightly on the water, and the Class40 fleet setting off. Four years ago, they had to wait for a break in the weather, three extra days spent in Saint-Malo before they could finally start. The battle was fierce: on the other side of the Atlantic, the first seven boats arrived within 20 hours!


This year, the Class40s will once again be the most represented class on the starting line. A total of 49 skippers will be competing, representing the diverse profiles that make this class so rich. Amateur skippers share the spotlight with professionals, reflecting the unique character of the Route du Rhum – Destination Guadeloupe. And, as is often the case in Class40, the contenders for overall victory and a top finish are numerous.

©Pierrick Contin
©Pierrick Contin

"It's a class where there is both quantity and quality" (Alexis Loison, skipper of Groupe Reel)

The stakes are high this year, as the class will have a new winner. Yoann Richomme having won the last two editions (2018 and 2022), the race to succeed him is now on. Two skippers are the favorites: Guillaume Pirouelle (Sogestran Seafrigo) and Corentin Douguet (SNSM, Faites un don!). "They've shared the most prestigious victories for the past two seasons; I see them as the clear favorites," says Alexis Loison (Groupe Réel).

©Pierrick Contin
©Pierrick Contin

Guillaume Pirouelle won the Transat Café L'Or (2025), the Trin40, and the CIC Normandy Channel this season. Corentin Douguet, for his part, triumphed in the CIC Normandy Channel Race, the Rolex Fastnet Race (2025), and the Dhream Cup (2026). Alongside them, many others could realistically contend for the overall victory or a top finish. "There are a significant number of outsiders," confirms Alexis. This list includes Pep Costa (VSF Sports, winner of the Round Ireland Yacht Channel), Quentin Le Nabour (Bleu Blanc Planète Location, 2nd in the 40 Malouine), and Fabien Delahaye (Legallais, winner of the Sables Horta). Ian Lipinski (Crédit Mutuel), Axel Tréhin, Achille Nebout (Amarris), and Alexis Loison (Groupe Réel), recent winner of the 40th Malouine, are also contenders. "It's going to be a real battle, and I'm really looking forward to it," continues Alexis. "It's a class with a very high level of competition. In short, there's both quantity and quality!"


The sharpshooters, the other "match within the match"

©Pierrick Contin
©Pierrick Contin

In addition to the overall victory, those familiar with the class will be keeping a close eye on the "battle within the battle" between the traditional boats. While the majority of the fleet now sails scows (with a wide, rounded bow), about ten boats are competing aboard these traditional boats. This is the case for Mathieu Claveau (Phare 40), based in the Mediterranean. "I really appreciate the accessibility offered by the traditional boats," he says. "It's fantastic to be able to compete in such a prestigious race as the Route du Rhum - Destination Guadeloupe on our own boats."

He draws a parallel with the situation in the IMOCA class, where older boats with straight keels sail alongside foiling boats. "Even if we don't have the same budgets as the scows, we have good boats that allow us to have some great races," Mathieu points out. The competition promises to be fierce among the top-of-the-range boats, especially against Loïc Féquet and Djamila Tassin (Magenta).


Four Guadeloupeans in the adventure

Also on the Class40 starting line is former Vendée Globe winner Vincent Riou (Pierreval-Fondation GoodPlanet), as well as numerous international skippers. For the first time, a Czech skipper (Milan Koláček) will be at the starting line of the Route du Tarn - Destination Guadeloupe. Italians Andrea Fornaro (Influence2), Luca Rosetti (Maccaferri Futura), and Marco Guerra (Influence), Australian Henry Rupert, Spaniards Aina Bauza and Pep Costa (VSF Sports), Irishwoman Pamela Lee, and Belgian Jonas Gerkens (Belgium Ocean Racing – Curium) will also be competing.


Ulysse Pozzoli - Skipper Guadeloupéen
Ulysse Pozzoli - Skipper Guadeloupéen

It's also worth noting that this class includes the majority of Guadeloupean skippers competing in the race, such as Kéni Piperol, Ulysse Pozzoli (Earwen), Rodolphe Sepho (Rêve de large), and Yannick Rebuffat (Mussolo40). These skippers are particularly popular on the other side of the Atlantic Ocean, where the Guadeloupeans are eager to celebrate their arrival in style.


bottom of page