© Astrid VDH

En quelques heures, la course a pris un nouveau tournant dans les catégories Ultim 32/23 et Ocean Fifty. En plein passage du front, Charles Caudrelier a perdu son petit matelas d’avance et se retrouve bord à bord avec François Gabart alors qu’en Ocean Fifty, Thibaut Vauchel-Camus double à la régulière Quentin Vlamynck dans un vent forcissant…

C’est un vrai match-racing auquel se livrent Charles Caudrelier et François Gabart actuellement. Distants de moins d’un mille sur la route, les deux concurrents qui se sont échangé le leadership plusieurs fois aujourd’hui entre deux classements officiels, ne se lâchent plus ! A l’heure du café aujourd’hui, le Maxi Edmond de Rothschild a dévié de sa trajectoire sud-ouest pour faire route quelques instants… vers le Maroc. Virement accidentel ou gros refus de courte durée ? Toujours est-il que SVR Lazartigue restait dans son couloir et au moment où Charles Caudrelier reprenait sa route, les deux Ultim 32/23 se retrouvaient bord à bord. Depuis, ils ne se quittent plus. Leur trajectoire semble indiquer qu’ils ont traversé le premier front, tout comme Thomas Coville à une cinquantaine de milles dans leur Nord, qui est allé moins vite tmais se maintient en distance au but car il est resté plus proche de la route. La cadence s’est accélérée ce soir pour les deux leaders qui ont navigué à plus de 30 noeuds de moyenne sur les trois dernières heures… Derrière, un autre mano à mano oppose Francis Joyon (Idec Sport) à Yves Le Blévec. Le skipper d’Actual Ultim revient dans le match et navigue 2 noeuds plus vite que le tenant du titre depuis le milieu de l’après-midi, revenant à sa hauteur, alors qu’il a eu jusqu’à 40 milles de retard au passage du DST du cap Finisterre.

Vauchel-Camus en pole position

La donne est un peu différente chez les Ocean Fifty qui n’ont pas encore passé le front, même si ce n’est l’affaire que de quelques heures. Sans doute plus conservateur dans son choix de voile que Thibaut Vauchel-Camus, Quentin Vlamynck a vu fondre sur lui Solidaires en Peloton ARSEP toute la journée. Sur les quatre dernières heures, le malouin a navigué deux noeuds plus vite que le leader (et l’ensemble de la flotte d’ailleurs). Pas toujours à l’aise dans la descente du golfe de Gascogne où le près medium face à la mer n’est pas la tasse de thé de son trimaran, Thibaut fait valoir ici ses ambitions et s’emparait de la première place à 20h00. A noter qu’en deux jours et six heures, les Ultim32/23 ont avalé le tiers du parcours. Le quart pour les Ocean Fifty, ce qui est assez remarquable à une allure qui ne leur est pas réputée favorable…