Vincent Olivaud/#RDR2022

Les marins en IMOCA, après avoir durement résisté aux conditions difficiles de vent fort au plus près et de mer cabossée, commencent à souffler. Nous y sommes … Les alizés, ces vents portants de Nord-Est, pointent le bout de leur nez. La bagarre ne fait que commencer ! La stratégie, la forme physique des skippers, les bricoles à effectuer vont probablement dicter la deuxième partie du parcours. Encore quelques heures à négocier les âffres de l’anticyclone des Açores qui ralentit toute la flotte menée par un Charlie Dalin, décidément impérial… Et cap sur la Guadeloupe !

Yannick Bestaven (Maître CoQ V)

« C’est devenu calme et tranquille. C’est bien pour en profiter pour se reposer et gérer des petites bricoles à bord. Avec mon bateau neuf j’ai évité d’aller trop au carton, j’ai toujours fait des routes en fonction de ça. Je m’en sors bien, il ne faut pas oublier que je n’ai navigué que deux mois sur le bateau avant le départ. Je découvre les réglages, ce n’est pas simple car je n’ai pas beaucoup de recul mais c’est intéressant. Je ne peux pas être à 100 % du potentiel et m’occuper uniquement de la stratégie et de la vitesse. Mais je suis content d’être toujours là et sur le bon chemin pour arriver aux Antilles. Les prochaines 24 heures vont être difficiles car nous avons une dorsale anticyclonique à traverser. Les modèles donnent plus de vent dans l’Ouest mais il faut toujours se méfier de ces modèles dans ces conditions. Je crains qu’on s’arrête un peu. Dans deux jours, on devrait attraper des alizés qui nous emmèneront aux Antilles. Je me sens bien, surtout que l’état de la mer s’est arrangé. Il m’a fallu du temps pour me mettre en route mais maintenant je suis bien sur l’eau. J’ai suivi ce qui est arrivé à Fabrice (Amedeo). Je veux lui dire que je suis de tout cœur avec lui. Il vit un moment difficile mais il va rebondir, j’en suis sûr. »

Alan Roura (Hublot) « La première partie de course a été difficile avec des conditions météo peu favorables depuis le départ avec beaucoup de près. Nous sommes aujourd’hui dans une phase de transition. On passe d’angles très serrés à des angles où on peut choquer les écoutes. Le bateau est à 100% de son potentiel, c’est chouette ! Il y a eu beaucoup d’avaries dans la flotte, et j’ai une grosse pensée pour les copains. Je me dis que je suis encore en course, et qu’il y a encore beaucoup de choses à faire. Depuis que j’ai mis une voile sur le bout-dehors, cela fait du bien au moral. J’ai pris une option sous le vent de la flotte, ça a l’air de fonctionner. L’idée est de sortir de cette zone pour avoir du portant et tester le bateau dans ces conditions. Je suis un homme heureux et je me régale, rien que de penser à ce qui nous attend ! »

Paul Meilhat (Biotherm) « Je me suis mis en short et en crocs ce matin ! On est encore au près mais dans quelques heures ça va ouvrir au portant. Ça sent les alizés, comme la mer s’est calmée je vais passer ma journée à bricoler. Je suis content d’être là, je prends vraiment du plaisir sur cette course. On rencontre des problèmes de jeunesse sur les bateaux, rien de grave mais ces petits soucis obligent à se mettre vent arrière quelques minutes pour réparer, ça fait vraiment de la perte. Les bateaux de dernière génération sont impressionnants, le gain au près est impressionnant. J’ai checké la structure du bateau, tout va bien. J’ai confiance dans le bateau. Je n’ai pas encore pris le temps d’être à 100 % sur les réglages. Dans les conditions difficiles, on subit plus qu’on agit avec un bateau neuf. J’ai seulement navigué 15 jours à bord de Biotherm et je n’ai quasiment jamais fait de portant. Je vais découvrir de nouvelles sensations dans les alizés, ça va être rigolo. Il y a des petites ouvertures pour glisser sous l’anticyclone et vraiment atteindre les alizés, d’ici deux jours je pense. C’est génial d’avoir des super concurrents à côté de moi, ce sont de belles références. Ça va être une grosse bagarre. Je vais donner mon maximum. Si on arrive serré autour de la Guadeloupe, il peut y avoir plein de rebondissements. "