Kito de Pavant

Ce vendredi 25 novembre, à 19h45mn45sec locale (00h47mn45sec, heure de Paris), Kito de Pavant sur HBF-REFOREST'ACTION a franchi en onzième position la ligne d’arrivée à Pointe-à-Pitre de la douzième édition de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe. Son temps de course est de 16 jours 10 heures 30 minutes 45 secondes. Le skipper de HBF-REFOREST'ACTION a effectué les 3 542 milles du parcours entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre à la vitesse de 8.98 nœuds sur l’orthodromie (route directe). Il a en réalité parcouru 4 002.81 milles à la vitesse moyenne de 10.15 nœuds. Il est arrivé à Pointe-à-Pitre 2 jours 7 heures 22 minutes 5 secondes après le vainqueur en Class40, Yoann Richomme.

Sa réaction au ponton, ce vendredi soir à Pointe-à-Pitre :

« Ce verre de Rhum à l’arrivée, il se mérite, il se mérite vraiment ! C’est trop bon quand ça s’arrête. C’était une transatlantique difficile, du début jusqu’à la fin, il n’y a pas eu de répit. On a eu du vent tout le temps, au moins 20 nœuds en permanence et on a tiré sur la couenne des bonhomme set des bateaux. Ce n’est pas au vieux singe qu’on apprend à faire la grimace mais j’ai trouvé qu’il y avait plein de difficultés, tout le temps. Et le tour de la Guadeloupe, c’est un sacré cadeau ! On s’est bien donné avec Axel (Tréhin, Project Rescue Ocean).

L’objectif que je m’étais fixé, c’était de rentrer dans les dix premiers. Ça paraissait très ambitieux, vu l’armada des scows qui était au départ. On voit qu’on ne joue pas dans la même catégorie : il y a eu des conditions très favorables à ces nouveaux bateaux avec du vent fort et du près. Et puis il y a eu de la mer croisée qui a usé les bateaux et la tête des skippers. Il fallait tenir le coup et ce n’était pas agréable, surtout en première semaine. Tous les routages me faisaient affronter le front supplémentaire, toujours plus à l’ouest. J’avoue que dès qu’il y a eu une petite tangente vers le sud, je l’ai pris. J’ai eu pas mal de soucis, notamment des problèmes de gréement dans le plus fort des fronts.

Je termine 11e, certes, mais ça veut dire qu’il y a 44 skippers derrière, c’est pas mal ! J’avais fait un podium en 2014, il n’y en avait que 40 marins derrière. Quelque part je progresse ! Il faudra peut-être changer le bonhomme, peut-être changé le bateau, peut-être changer les deux (rires). Ça a été tellement dur : je n’ai passé que deux journées sans le ciré. Le reste du temps, j’étais trempé, il y avait de l’eau partout. Ce n’est pas une habitude que j’ai dans les transatlantiques ! Cette saison, je me suis régalé, j’ai fait des courses passionnantes, dans des lieux et avec des personnages différents, notamment en Méditerranée.

Je tiens d’ailleurs à féliciter Ambrogio (Beccaria, Allagrande Pirelli). Il a fait une course formidable avec un nouveau bateau, un nouveau plan, un nouveau chantier. Ce qu’il a réussi, c’est très fort, d’autant qu’il n’avait aucun repère et je suis très fier de ce jeune Italien qui promet. Bravo évidemment à Yoann Richomme qui a été impérial. Il parait que Richomme rime avec Rhum ! Et bravo à tous ceux qui sont derrière parce que qu’on sait que plus on passe du temps en mer, plus c’est difficile. »