Arnaud Boissières - La Mie Câline

Les 34 concurrents rencontrent des conditions de navigation bien différentes ! Oliver Heer (Oliver Heer Racing) longe les côtes portugaises dans un vent de Nord-Ouest tonique pour 20 nœuds, Nicolas Rouger (Demain C’est Loin) peine dans l’est de la dorsale entre Madère et Les Canaries tandis que le gros de la flotte s’étale sur près de 700 milles en latéral en bordure de l’anticyclone des Açores. Difficile de trouver le bon chemin pour enfin glisser sous les alizés.

Partout, la bagarre fait rage, particulièrement aux avant-postes où 7 bateaux jouent gros. Pour eux, les alizés sont là, mais ils demeurent bien mal établis. Des grains, des zones de « molles », des variations de direction du vent contraignent les marins à « être dessus » en permanence. Charlie Dalin (Apivia) et Thomas Ruyant (LinkedOut), séparés de 20 milles cet après-midi, se livrent à un duel sans merci. Tous deux veulent la victoire, autant dire qu’ils ne lâcheront rien. Le physique et le mental seront probablement le nerf de la guerre sur ces 1 300 milles qu’il reste encore à parcourir.

Ça se passe comme ça sur la Route du Rhum – Destination Guadeloupe. Il y a ceux qui partent pour décrocher la victoire, d’autres pour vivre leur rêve de gosse, une majeure partie pour se qualifier pour le Vendée Globe 2024. Chacun vit sa course avec ses propres objectifs. « La porte de l'alizé est presque ouverte devant, la température augmente, on dirait que le soleil des Caraïbes arrive déjà, je cuisine mon premier plat chaud du jour, et les nouilles chaudes sauvent vraiment mon estomac asiatique. (…) J'ai reçu beaucoup de merveilleuses bénédictions de différents pays, même un poète de 80 ans a écrit quelques poèmes pour moi, c’est tellement touchant. » raconte dans un message envoyé du bord, le Chinois Jingkun Xu (China Dream-Haïkou). Jingkun, bien connu et très suivi dans son pays, souhaite faire vivre sa course et porter haut le message du handicap, lui, à qui il manque une partie du bras gauche. En 29e position, le Chinois est à la bagarre en bordure de l’anticyclone des Açores. Ils sont encore une dizaine à tenter un passage pour rejoindre les Alizés, mais une zone tentaculaire de vents mous freine leur avancée. Alan Roura (Hublot), Giancarlo Pedote (Prysmian Group), Benjamin Ferré (Monnoyeur – Duo for a Job), Arnaud Boissières (La Mie Câline), Tanguy Le Turquais (Lazare) et Isabelle Joschke plus à l’ouest en font les frais ce jeudi 17 novembre.

Souffrir un peu pour mieux repartir Passé cette zone sans vent, place aux alizés ! Oui mais ces vents de nord-est sont encore mal établis et ne permettent pas encore les grandes glissades rapides. Benjamin Dutreux (Guyot Environnement - Water Family), Romain Attanasio (Fortinet-Best Western), Nicolas Troussel (Corum-L’Epargne) et Yannick Bestaven (Maître CoQ) subissent des variations de vent en force et en direction. Des grains, de la pluie, des coups d’arrêts, des accélérations, de quoi s’occuper sur la route de La Guadeloupe ! 400 milles plus bas sur l’Atlantique, le match est grandiose entre 7 IMOCA collés-serrés. Justine Mettraux (Teamwork.net), Maxime Sorel (V And B – Monbana – Mayenne), Kevin Escoffier (Holcim-PRB), Paul Meilhat (Biotherm) et Jérémie Beyou (Charal) composent un groupe compact, tandis que deux hommes ferraillent à en perdre haleine : Charlie Dalin (Apivia) et Thomas Ruyant (LinkedOut). Bataille d’empannages au programme !

Benjamin Dutreux - Guyot Environnement - Water Family