Christophe Bogrand - Château du Launay © Benjamin Sellier

Les Rhum ont continué cette nuit leur descente dans le sud. Cette progression pourrait bien mettre à peu près à l’abri du danger les multicoques. Les monocoques quant à eux restent encore un peu exposés au front froid qui s’annonce…

Fabrice Payen (Ille et Vilaine - Cap vers l’inclusion) : "Hier soir, lors de l'appel quotidien à la famille, j'ai appris les chavirages de Thibaut (Vauchel-Camus, Solidaires en Peloton - ARSEP) et Brieuc (Maisonneuve, CMA Île-de-France - 60 000 Rebonds). J'étais rassuré de leur état de santé mais ça m'a sincèrement affecté, parce que tous deux me sont éminemment sympathiques. Thibaut est mon voisin de ponton à Saint-Malo et Brieuc connait bien la famille de ma femme. Nous évoquions avec Brieuc les histoires d'assurances avant le départ. Les conséquences financières et psychologiques d'une telle fortune de mer (étrange cette expression) sont terribles surtout que c'est aussi son outil de travail en dehors de la course...J'espère qu'ils pourront récupérer leur bateau. Ça me ramène à l'expérience d'il y a quatre ans, quatre jours de course et tout s'arrête, tout ce travail et cette énergie investis, ce gâchis. Cela a certainement eu un impact sur ma façon de naviguer cette année, même si je n'étais pas imprudent il y a quatre ans, mon objectif cette année est d'arriver peu importe le temps voire la course, (je ne m'informe d'ailleurs pas de la position des concurrents de ma classe) j'ai suffisamment à gérer avec ma prothèse, le sens de mon projet est au-delà. Hier, à la tombée de la nuit, j'ai eu un appel du Maxi Banque Populaire XI, Armel (Le Cléac’h) était en train de me dépasser. Il a pris gentiment de mes nouvelles et je l'ai interrogé sur sa position (je savais que je n'étais pas en tête avec les ultimes !), il m'a raconté sa casse de dérive, décidément le Rhum ne lui réussit pas, à lui non plus...Tout va bien à bord, je continue ma descente vers le sud. Bonne journée à tous, les vents forts sont presque passés, il me tarde de rejoindre les alizés “!"

Charlie Capelle (Acapella - La Chaîne de l’Espoir), message reçu dimanche 13 Novembre : “Je navigue sous grand-voile arisée à 3 ris et trinquette à 7-8 nœuds dans une mer chaotique, hachée. Acapella me surprend toujours, à chaque instant. Dans cette mer désordonnée que nous subissons depuis le départ de Saint Malo, Acapella - La Chaîne de L'Espoir passe bien, il ne tape pas mais c'est très humide, ce trimaran étant très bas sur l'eau. Pour le confort, on repassera, une Route du Rhum sur un bateau si petit… c'est pas de tout repos ! Aujourd'hui j'ai 21-22 nœuds de vent dans la "gueule" avec quelques rafales à 30 mais au près, donc avec un tel bateau c'est "sécure", en revanche ça mouille ! Avec Christian Dumard, mon routeur depuis plusieurs années, nous avons décidé de faire une navigation propre et en toute sécurité, l'objectif est d'arriver en Guadeloupe sans rien casser. Le côté "course" reste pour l'instant au second plan, derrière la sécurité. Donc pour la journée je navigue au cap 170/175 avant de descendre au 200 durant la nuit, direction Madère. Je suis désolé d'apprendre le chavirage de Thibaut Vauchel-Camus sur l'Ocean Fifty Solidaire en Peloton. Allez, je recaple le ciré et je te rappelle dans quelques jours. Salut ! "

Christophe Bogrand (Château du Launay) : “Bonjour à toute l’équipe. Tout va pour le mieux à bord de Château du Launay. Notre objectif d'après-départ suite à notre pénalité de 4 heures pour avoir volé le départ est compensé. Mon cheval fougueux était autant excité que son cavalier de lâcher la bride ! Mais aussi, tous les tontons flingueurs étaient chauds comme de la braise. J'ai beaucoup aimé le passage du chenal du Four, puis la pointe du Raz à louvoyer entre rochers, bouées et courants. De la navigation quoi ! Une traversée du golfe sur un bord, on aime bien ça ! A la pointe Finistère deux options : louvoyer le long de la côte ou traverser la dépression en faisant de l’ouest, ce que nous avons fait avec 3 ris trinquette. Aile bleue se comporte bien dans ces conditions de vent et de mer, Il faut juste accepter d’oublier ton confort personnel. Très humide extérieur comme intérieur. Ce qui te motive : le soleil dans quelques jours. Mais aussi d’être en symbiose avec ton canot que tu as dans les tripes. Le moindre bruit ou comportement suspect te tient en alerte permanente. Le bruit de la coque qui rebondit d' une vague à l' autre te font réfléchir aux conséquences. Il y a eu les petites erreurs de remise en route de la machine et de l’homme. Des écoutes mal passées, voiles d'avant qui partent à la patouille, tu fais la connerie une fois et après tu réfléchis. Et nous voilà bien au large de la côte portugaise au reaching, la mer est belle et depuis une heure, la pluie a cessé et je sent la température grimper et l’humidité moindre. Autour de moi, il y a Happy que j’ai à la VHF pour savoir ce qu’il déjeune. Et pas trop loin Acapella et Moxy. Sympa comme tout ! Les jours qui viennent vont être cool à la chasse des Alizés et un max de vitesse ! Belle journée! Christophe - Sterec Aile Bleue (le nom usuel du bateau hors Route du Rhum - Destination Guadeloupe, ndlr). Creative Newick, 1982".