© Jean-Louis Carli #RDR2022

La journée aura été marquée par le chavirage et le sauvetage de Brieuc Maisonneuve (CMA Île-de-France - 60000 Rebonds dans une catégorie Rhum toujours exposée au passage des fronts assez forts. Pour tous les concurrents, l’objectif, désormais, est d’avancer au plus vite vers les Açores pour échapper à la nouvelle dépression tropicale Nicole attendue pour le début de nuit.

Brieuc Maisonneuve (CMA île de France - 60000 Rebonds) secouru par Jean-Pierre Dick

La nuit a été délicate pour les marins en lice dans la catégorie Rhum, avec un second front à traverser pour la plupart d’entre eux. L’actualité principale : le chavirage de CMA Île-de-France - 60.000 Rebonds de Brieuc Maisonneuve aux alentours de 08h00 heure française, suite au décrochage du pilote de son catamaran dans une rafale brutale. Le bateau est aussitôt parti violemment à l’abattée. Le marin n’a rien pu faire pour éviter le chavirage. Brieuc Maisonneuve qui va bien malgré quelques contusions, a pu être récupéré par Jean-Pierre Dick (Notre Méditerranée - Ville de Nice). Ce dernier avait été dérouté sur zone par la Direction de Course alors qu’il était toujours aux commandes de la flotte en Rhum Mono.

Les dépressions atlantiques sont le lot commun de cette période automnale : des trains qui se succèdent et offrent peu de répit à ceux qui sont en mer. Après avoir essuyé deux fronts consécutifs, les concurrents de la catégorie RHUM vont devoir affronter, à nouveau, les fureurs de l'océan dès la fin de journée. La dépression tropicale Nicole, particulièrement brutale, va parcourir l’Atlantique d’est en ouest avant de s’évacuer vers l’ouest de l'Irlande. Il faut s’attendre à du vent fort (35 à 40 nœuds) ponctué de rafales pouvant atteindre 55 nœuds, confirmait Météo Consult ce matin. La houle associée au front, croisée, de 6 à 9 mètres devrait rendre le tout particulièrement chaotique. Une seule issue : plonger dans le sud et progresser au plus vite vers les Açores et des cieux plus cléments !

Gagner le Sud au plus vite

En Rhum Mono, la majeure partie des concurrents privilégie donc une route sud à l’instar d’Olivier Nemsguern (Elora), 4e en Rhum Mono à la mi-journée, derrière Jean-Pierre Dick (notre Méditerranée - Ville de Nice), Catherine Chabaud (Formatives ESI Business School Pour Ocean As Common ) et Willy Bissainte (Tradysion Gwadloup). “J’ai passé le front cette nuit. Les conditions étaient impressionnantes surtout avec la mer croisée. J’avais trinquette et 4 ris et je serrais les fesses par rapport à ma réparation d’étai”, indiquait ce matin ce matin le marin, qui connaît son lot de petites avaries. “Maintenant, je descends au sud le plus vite possible pour éviter le prochain front qui l’air bien violent”.

Des problèmes, Olivier Nemsguern n’est pas le seul à en avoir rencontré. Arnaud Pennarun (Viabilis - Pen Duick III & ACH pour les enfants de Robert Debré) expliquait à la vacation ce matin avoir bricolé ses voiles et son pilote (problème de fixation), sorti la meuleuse, les perceuses et fait de la chaudronnerie. Daniel Ecalard (SOS Pare-Brise +) fait quant à lui route vers Vigo (Espagne) pour réparer ses deux pilotes.

En queue de flotte, la nuit ne s’annonce pas non plus de tout repos pour ceux qui ont tardé à prendre la route méridionale, à l’instar de Fabio Gennari (Bella Donna - Race For Pure Ocean). “Aujourd’hui est une journée charnière : il faudrait que je passe devant le DST Finisterre avant la grosse dépression qui arrive. J’ai passé un front cette nuit, ça s’est bien passé, sans casse à bord. Tout va bien mais il faut que je me bouge pour passer cette deuxième dépression. Du coup je fais beaucoup de manœuvres et je trace pour essayer de ne pas me la prendre dans la gueule, tout simplement”, confiait-il à la vacation ce matin. Pour tous, la négociation du passage des Açores s’annonce ensuite déterminante. “Ce qui est important, c’est le passage des Açores. Les alizés ne sont pas encore installés, et à la vitesse à laquelle on va, je ne sais pas encore par où passer”, indiquait quant à lui Arnaud Pennarun.

En Rhum Multi, Gilles Buekenhout (Jess), toujours en tête, devant Roland Jourdain et Marc Guillemot (Metarom MG5) poursuit lui aussi sa progression vers les Açores. Positionné le plus à l’ouest du peloton, le skipper belge était le plus rapide de la flotte à la mi-journée et progressait plus de 3 nœuds plus vite que ses poursuivants.

Là aussi, tous ont infléchi leur route au sud en direction des Açores, un archipel qui n’aura jamais autant paru salvateur.

A noter que Philippe Poupon (Flo), après une deuxième escale technique à La Corogne (Espagne), a repris la mer hier après-midi.