Victime d’une violente et spectaculaire chute à bord de l'IMOCA Allagrande Mapei, le skipper italien est arrivé aux Açores ce dimanche. S’il n’a pas de fracture, il souffre d’une forte contusion musculaire au niveau de la cage thoracique. Avec lucidité, Ambrogio Beccaria revient sur sa mésaventure et se dit déjà tourné vers la suite.
Après le choc. « Mon esprit n’a pas réussi tout de suite à franchir le pas et à se dire : “Voilà, la course est terminée. Je me suis dit que j’allais abattre un peu, ralentir et qu’on verrait peut-être dans 24 heures si la douleur passait. Mais au bout de six ou sept heures, j’ai compris que je n’arrivais même pas à tourner une manivelle, y compris dans le calme. Il me restait encore trois ou quatre jours de navigation avec du vent fort : continuer aurait été absolument dangereux et insensé. Je ne pouvais plus viser le podium et, surtout, je n’avais pas envie de simplement rallier l’arrivée. Nous n’étions pas là uniquement pour finir une course. »
Le convoyage jusqu’aux Açores. « À partir de ce moment-là, une autre course a commencé. Il fallait quand même que j’arrive dans un port, parce que j’étais seul sur un bateau qui reste un bateau fou. J’avais 580 milles devant moi pour rejoindre les Açores et un peu plus de deux jours de navigation. Avec cette douleur, je n’arrivais à faire aucune manœuvre seul. J’ai réussi à prendre un ris : ça a été une mission interminable ! Heureusement, j’ai ensuite pu suivre une route qui ne nécessitait pas trop de manœuvres et rejoindre Horta. »
Sa progression avec Allagrande Mapei. « Le bateau a offert des performances fantastiques. On a vu à quel point nous avions travaillé de manière incroyable tout au long de l’année : nous avions une machine parfaite, l’une des plus rapides de la flotte, comme on l’a constaté pendant les deux premiers jours. C’est une petite victoire pour l’équipe. Tant qu’elle a duré, la course a été à la hauteur de son nom : très intense, comme l’est toujours la Route du Rhum. Même si le début était entièrement au portant, sur ces bateaux, le portant est presque plus intense que le près : on navigue à 30 nœuds en permanence et c’est très éprouvant à bord. »
Arthaud, une inspiration. « Pendant ma navigation vers les Açores, j’ai regardé sur YouTube un documentaire sur Florence Arthaud. Elle l’a disputée quatre fois avant de la gagner. Ça veut dire que j’ai encore le temps ! »