FLASH ARRIVÉE. La première femme à participer et boucler une transat en solitaire en Ocean Fifty, c’est elle ! Riche d’un parcours éclectique, Anne-Claire Le Berre (7e chez les OceanFifty) réalise un rêve en menant le trimaran sur lequel elle a été sélectionnée par MerConcept pour endosser le rôle de la pionnière. Ancienne de l’olympisme et du match racing (470, Yngling), cet ingénieure INSA de 44 ans longtemps attachée au Bureau d’études d’Initiatives cœur, est passée de l’autre côté en assumant son nouveau statut de skippeure en course au large.
Déjà présente sur la Transat Café l’Or aux côtés d’Elodie Jane Mettraux, elle s’offre cette année une nouvelle transat, mais en solitaire cette fois-ci. Elle aurait voulu naviguer dans le paquet de tête mais la porte du thalweg s’est refermée sur elle au 3ème jour de course. Contrainte de naviguer dans le second groupe, elle a néanmoins trouvé les ressources intérieures pour boucler cette transat particulièrement exigeante en Ocean Fifty. Et comme Alexia Barrier, elle restera à jamais la première dans cette catégorie à avoir rallié Saint-Malo à Pointe-à-Pitre. En franchissant la ligne à 23 h 36 (heure locale), soit 04 h 36 (heure de Paris), ce jeudi, elle a bouclé le parcours en 10 jours, 15 heures et 34 minutes.
Sa course en chiffres
Heure d’arrivée (à Pointe-à-Pitre) : 23h36, 07
Heure d’arrivée (à Paris) : 4 h 36, 07
Temps de course : 10 jours, 15 h, 34 min, 7 s
Distance parcourue : 4036 milles
Vitesse moyenne (sur l’orthodromie) : 13,81 noeuds
Vitesse moyenne (en réel) : 15,79 nœuds
Ecart au premier de la classe : 22h 23 min 44 s
Ses premiers mots au ponton
« Je suis très contente d’être arrivée en Guadeloupe, merci de m’accueillir aussi chaleureusement, ça donne envie de revenir.J’ai envie de revenir et de profiter de la course avec des alizés. Le Rhum, c’est tout, le départ, la fête, les écluses, la course qui est intense, je n’ai pas vu les jours passer. On est passé par beaucoup d’émotions sur cette course qui n’était pas un Rhum classique. Je suis heureuse d’être arrivée au bout, ce n’était pas facile. La porte s’est refermée juste devant nous et du coup c’était dur à digérer de voir le groupe partir et moi rester à la porte. Je suis content d’avoir pu regagner une place et d’avoir presque rattrapé Luke, on a fait un joli match.
Je suis heureuse d’avoir relevé ce défi sur ces bateaux incroyables pour montrer que tout ce programme de féminisation de la voile et du multicoque fonctionne. On a eu quelques petites frayeurs, dans une grosse traine après la dépression des Açores avec un vent très irrégulier et puis cette dépression tropicale. On l’a contourné là où les cellules orageuses nous paraissaient moins fortes, mais on a bien vu sur la carto que pendant 24 heures, on avançait plus beaucoup. J’avais une super cellule de routage avec Yann Eliès et Justine Mettraux qui m’ont beaucoup soutenu. Ils ont travaillé d’arrache pied on les oublie mais si je suis là, c’est aussi un peu grâce à eux »
