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Quelques secondes pour éviter le pire

Après une première journée de course qui a démontré les capacités du marin et du bateau, Anthony était lancé dans le match, en troisième position, à près de 40 nœuds. Lundi matin, à quelques 400 milles de la pointe bretonne, le safran central d'Actual Ultim 4 a accroché un objet non identifié, provoquant un blocage brutal du système de barre. Le trimaran a ralenti et effectué un tête-à-queue de 180 degrés. Anthony s'est retrouvé aux commandes d'une machine devenue incontrôlable, avec un risque de chavirage. Dans ces circonstances extrêmes, le skipper a pourtant conservé toute sa lucidité. En liaison permanente avec la cellule technique à terre, il est parvenu à stabiliser la situation en moins d'une heure et à reprendre le contrôle de son Ultim. 


Tout tenter, sans jouer avec la sécurité

Mardi, vers 16h30, Actual Ultim 4 a rallié le port irlandais rejoint par une partie de l’équipe technique du Team Actual. Les premiers examens ont été réalisés avant la tombée de la nuit, puis les investigations se sont poursuivies pour mesurer l'étendue des dommages. Le diagnostic a toutefois révélé des interventions trop importantes pour envisager une reprise rapide dans des conditions satisfaisantes. À cette équation technique s'est ajoutée une météo particulièrement défavorable pour imaginer repartir avant deux jours. Jusqu'au dernier moment, les solutions ont été étudiées. Mais ce 4 novembre, Samuel Tual et Anthony Marchand ont pris conjointement la décision de renoncer. À ce niveau d'exigence, la capacité à renoncer lorsque les garanties ne sont plus suffisantes fait aussi partie du métier.


Déjà tournés vers la suite

À Galway, les techniciens s'activent pour préparer le convoyage retour. Deux chantiers menés de front, avec une même ambition : tirer le meilleur de cette expérience et préparer la suite. Car si cette Route du Rhum s'achève prématurément, elle laisse aussi de précieux enseignements. Et surtout, un programme 2027-2028 qui n'a rien perdu de ses ambitions.

Ils ont dit :

Anthony Marchand, Skipper d'Actual Ultim 4 La décision est difficile, mais elle s'impose. Il faut aussi regarder ce qu'on a réussi à préserver. Toutes les pièces sont là, rien n'est détruit et tout est réparable « Évidemment, ce n'est pas la fin que j'imaginais pour cette Route du Rhum. La décision est difficile, mais elle s'impose. Il faut aussi regarder ce qu'on a réussi à préserver. Toutes les pièces sont là, rien n'est détruit et tout est réparable, même si cela demandera du temps. On a sauvé le bateau et le safran, et ça, c'est une vraie réussite compte tenu de ce qui s'est passé. Notre projet ne s'arrête pas à une épreuve. On a une belle saison 2027 devant nous et elle n'est pas compromise. »


Samuel Tual, Président d'Actual group : Depuis 25 ans, nous accompagnons la course au large parce qu'elle incarne des valeurs auxquelles nous croyons profondément : l'engagement, la solidarité et la capacité à rebondir « Notre sport est magnifique, mais il ne fait aucun cadeau. Lundi, Anthony a été confronté à une situation extrêmement dangereuse. Il a fait preuve d'un sang-froid remarquable et d'une lucidité qui forcent le respect. Nous avons tout tenté pour lui permettre de repartir, mais il arrive un moment où il faut savoir privilégier la sécurité et regarder plus loin. C'est aussi cela, le haut niveau. Je tiens à remercier chaleureusement le Team Actual pour sa mobilisation, ainsi que les 4 000 collaborateurs du groupe qui soutiennent ce projet. Depuis 25 ans, nous accompagnons la course au large parce qu'elle incarne des valeurs auxquelles nous croyons profondément : l'engagement, la solidarité et la capacité à rebondir. Aujourd'hui, nous sommes évidemment très déçus, mais aussi fiers de la manière dont Anthony et toute l'équipe ont fait face à cette épreuve. »


 

il y a 3 heures
3 min de lecture

L’espoir aura tenu jusqu’au bout. Mais malgré la mobilisation immédiate du team et les investigations menées à Galway sur Actual Ultim 4, les conditions ne sont pas réunies pour poursuivre la Route du Rhum – Destination Guadeloupe en toute sécurité. Une décision difficile, prise ce mercredi 4 novembre en concertation avec Samuel Tual, président d’Actual group. 


Quelques secondes pour éviter le pire

Après une première journée de course qui a démontré les capacités du marin et du bateau, Anthony était lancé dans le match, en troisième position, à près de 40 nœuds. Lundi matin, à quelques 400 milles de la pointe bretonne, le safran central d'Actual Ultim 4 a accroché un objet non identifié, provoquant un blocage brutal du système de barre. Le trimaran a ralenti et effectué un tête-à-queue de 180 degrés. Anthony s'est retrouvé aux commandes d'une machine devenue incontrôlable, avec un risque de chavirage. Dans ces circonstances extrêmes, le skipper a pourtant conservé toute sa lucidité. En liaison permanente avec la cellule technique à terre, il est parvenu à stabiliser la situation en moins d'une heure et à reprendre le contrôle de son Ultim. 


Tout tenter, sans jouer avec la sécurité

Mardi, vers 16h30, Actual Ultim 4 a rallié le port irlandais rejoint par une partie de l’équipe technique du Team Actual. Les premiers examens ont été réalisés avant la tombée de la nuit, puis les investigations se sont poursuivies pour mesurer l'étendue des dommages. Le diagnostic a toutefois révélé des interventions trop importantes pour envisager une reprise rapide dans des conditions satisfaisantes. À cette équation technique s'est ajoutée une météo particulièrement défavorable pour imaginer repartir avant deux jours. Jusqu'au dernier moment, les solutions ont été étudiées. Mais ce 4 novembre, Samuel Tual et Anthony Marchand ont pris conjointement la décision de renoncer. À ce niveau d'exigence, la capacité à renoncer lorsque les garanties ne sont plus suffisantes fait aussi partie du métier.


Déjà tournés vers la suite

À Galway, les techniciens s'activent pour préparer le convoyage retour. Deux chantiers menés de front, avec une même ambition : tirer le meilleur de cette expérience et préparer la suite. Car si cette Route du Rhum s'achève prématurément, elle laisse aussi de précieux enseignements. Et surtout, un programme 2027-2028 qui n'a rien perdu de ses ambitions.

Ils ont dit :

Anthony Marchand, Skipper d'Actual Ultim 4 La décision est difficile, mais elle s'impose. Il faut aussi regarder ce qu'on a réussi à préserver. Toutes les pièces sont là, rien n'est détruit et tout est réparable « Évidemment, ce n'est pas la fin que j'imaginais pour cette Route du Rhum. La décision est difficile, mais elle s'impose. Il faut aussi regarder ce qu'on a réussi à préserver. Toutes les pièces sont là, rien n'est détruit et tout est réparable, même si cela demandera du temps. On a sauvé le bateau et le safran, et ça, c'est une vraie réussite compte tenu de ce qui s'est passé. Notre projet ne s'arrête pas à une épreuve. On a une belle saison 2027 devant nous et elle n'est pas compromise. »


Samuel Tual, Président d'Actual group : Depuis 25 ans, nous accompagnons la course au large parce qu'elle incarne des valeurs auxquelles nous croyons profondément : l'engagement, la solidarité et la capacité à rebondir « Notre sport est magnifique, mais il ne fait aucun cadeau. Lundi, Anthony a été confronté à une situation extrêmement dangereuse. Il a fait preuve d'un sang-froid remarquable et d'une lucidité qui forcent le respect. Nous avons tout tenté pour lui permettre de repartir, mais il arrive un moment où il faut savoir privilégier la sécurité et regarder plus loin. C'est aussi cela, le haut niveau. Je tiens à remercier chaleureusement le Team Actual pour sa mobilisation, ainsi que les 4 000 collaborateurs du groupe qui soutiennent ce projet. Depuis 25 ans, nous accompagnons la course au large parce qu'elle incarne des valeurs auxquelles nous croyons profondément : l'engagement, la solidarité et la capacité à rebondir. Aujourd'hui, nous sommes évidemment très déçus, mais aussi fiers de la manière dont Anthony et toute l'équipe ont fait face à cette épreuve. »


 

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