Content d’arriver « à une heure décente » et d’avoir vu le jour se lever sur la Guadeloupe, le skipper de Wewise retient d’abord de sa première Route du Rhum-Destination Guadeloupe les galères matérielles et le dépassement permanent pour rester à l’endroit et dans le match. Et il savoure d’autant plus d’avoir bouclé une transat hivernale pleine d’embûches, en solitaire et sur un trimaran océanique, « l’exercice le plus beau » dans une vie de coureur selon lui. « Emoustillé » par son arrivée au contact avec Thibaut Vauchel-Camus, il est fier de monter sur ce podium de haut niveau, son troisième sur l’Atlantique en Ocean Fifty.
L’arrivée en Guadeloupe
« Déjà, être sur la ligne d’arrivée c’est une victoire tellement la course a été rude, c’est dingue d’être arrivé. Voir le paysage de Basse Terre ce matin avec le lever de soleil et essayer de se remémorer tout ce qu’on a fait depuis Saint-Malo. J’ai une petite étoile au dessus de la tête qui me fait vivre à chaque fois de super arrivées , avec un grand soleil et des gens accueillants. J’étais plutôt en mode défensif pour sauver ma place devant un bateau très compétitif et bien mené par Léo (Legrand, sur Sodebo Fifty). Mais c'est vrai que lorsqu'on s’est retrouvé à 4 milles l’un de l’autre avec Thibaut ce matin, j’ai appris qu’il avait une pénalité. Ça m’a émoustillé, j’ai commencé à me faire des films dans ma tête, mais au final c’est très bien qu’il conserve sa superbe deuxième place, gagnée avec audace et talent.
Le podium, c’est ce qu’on était venu chercher, donc la case est cochée mais l’aventure humaine l’emporte. La bonne place sur cette course, c’était celle du partenaire, présent au départ et à l’arrivée e dans son canapé pendant dix jours. Car ça a quand même été une grosse galère. »
Les moments clés
« On est allé chercher cette dépression tropicale. C’était peut-être une connerie d’y aller, c’était une découverte pour tous ces jeunes skippers que nous sommes. On s’en souviendra très très très longtemps. Ça m’a choqué et je suis content d’en être sorti indemne parce qu’on parle de conditions mais il y a aussi la sécurité et la vie humaine. Tous les cinq, on aura ce souvenir entre nous très longtemps.
Autrement, on a fait une belle option sur le 6ème front qu’on a passé. On vire de bord en dernier, on allait faire un super croisement et se remettre en selle par apport à Edenred. C’est pile à ce moment là que le balcon avant s’est arraché et le gennaker est passé à l’eau. J’ai bataillé pendant trois heures pour le remonter et c’est l’événement qui restera le plus marquant de la course. J’ai pensé au bateau mais aussi à sauver ma peau. »
Le Solitaire, l’équipe…
« Le solo j’aime ça, j’ai appris le large avec le solitaire du Figaro. J’ai une appétence et je suis à l’aise même si deux très grands skippers terminent devant moi, j’ai démontré que je pouvais traverser. Et une traversée de l’Atlantique en solitaire sur un multicoque océanique, c’est l’exercice le plus dur au monde, pour les gens de la voile, ça cause. Forcément, j’aurais aimé que Mat’ (Perraut su Elvest) et toute l’équipe soit avec moi à Pointe à Pitre. Ces trimarans sont chavirables et c’est aussi ce qui les rend magnifiques. C’est la deuxième fois et j’espère qu’il reviendra très fort et pourra aller au bout de son rêve.»