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À partir du 20 Octobre à Saint-Malo  |  Du 06 Novembre en Guadeloupe

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©Alexis Courcoux
©Alexis Courcoux

Le Pacte Durable se concrétise sur le Village départ

Engagée dans une démarche de réduction de son impact depuis plusieurs éditions OC Sport Pen Duick fait évoluer l'organisation de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe afin de réduire progressivement l'impact environnemental de l'événement. 


Le Pacte Durable constitue aujourd'hui une partie de la feuille de route environnementale de l’événement et définit une trajectoire d'amélioration continue qui se traduit par des actions concrètes déployées sur le Village départ et autour de son exploitation. Elle vise notamment à favoriser des mobilités plus sobres, à mieux maîtriser les consommations d'énergie et d'eau, à réduire et valoriser les déchets, à encourager l'économie circulaire ainsi qu'à stopper le recours aux énergies fossiles. Elle s'accompagne également d'actions de sensibilisation auprès des différents publics de l'événement. 


L'édition 2026 marque une nouvelle étape de cette trajectoire avec l'alimentation du Village par un réseau 100% électrique. Rendue possible grâce aux investissements de la Ville de Saint-Malo, cette évolution illustre la volonté commune d'OC Sport Pen Duick et de ses partenaires de poursuivre, édition après édition, l'amélioration de la performance environnementale de l'événement grâce à des réalisations concrètes et durables. 

 

« L'électrification des usages est un enjeu majeur de la transition énergétique nécessaire au respect des engagements climatiques. Nous sommes très heureux de pouvoir proposer, grâce au travail mené par la Ville de Saint-Malo, un Village 100 % électrique. Cette réalisation concrète s'inscrit pleinement dans notre stratégie RSE et constitue une illustration des engagements portés par le Pacte Durable. », Stéphane Bourrut Lacouture, responsable RSE d'OC Sport Pen Duick


La Ville de Saint-Malo renforce durablement les infrastructures du Village

À l'occasion de la 13e édition de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe, l'intégralité du Village départ sera alimentée par le réseau électrique public, sans recours aux groupes électrogènes fonctionnant aux énergies fossiles (fuel et gaz) pour les installations. 


Cette évolution repose notamment sur les travaux engagés par la Ville de Saint-Malo afin de renforcer durablement les capacités électriques du site. Pensés pour répondre aux besoins de l'événement, ces aménagements s'inscrivent dans une démarche plus large visant à accompagner la progression des usages électriques sur le territoire, portée notamment par le développement urbain, l'essor des mobilités électriques, les nouveaux équipements énergétiques et portuaires, ainsi que l'accueil croissant de grands événements. 


La nouvelle édition de la plus grande course océanique mondiale a été un levier d'accélération de certains investissements, notamment la création et le renforcement de trois postes de transformation afin de porter la puissance disponible sur la zone du Village de 2 500 kVA à 4 000 kVA. Ces nouveaux équipements permettront d'alimenter l'ensemble des installations via le réseau électrique public et d'éviter le recours aux groupes électrogènes fonctionnant aux énergies fossiles. 


« En alimentant un village événementiel de cette ampleur sans aucun groupe électrogène, la Ville de Saint-Malo entend être un démonstrateur de ce qu'un réseau urbain modernisé rend concrètement possible », souligne Gilles Lurton, maire de Saint-Malo.


Cette dynamique s'inscrit dans une ambition partagée de part et d'autre de l'Atlantique. En Guadeloupe, territoire d'arrivée de la course, la transition environnementale constitue également un enjeu majeur pour préserver un patrimoine naturel exceptionnel particulièrement exposé aux effets du changement climatique. 


« L'électrification du Village départ à Saint-Malo traduit la dynamique d'innovation portée par la Route du Rhum - Destination Guadeloupe 2026. Pour la Région Guadeloupe, cette démarche prend un sens particulier : notre archipel est un territoire d'exception, riche de ses patrimoines naturels, mais aussi particulièrement vulnérable aux effets du changement climatique. Conscients de ces atouts comme de cette fragilité, nous soutenons chaque initiative concrète permettant de réduire l'empreinte environnementale de la course. D'une rive à l'autre de l'Atlantique, nous devons faire de cet événement une vitrine de la transition et de la préservation de nos territoires. », Ary Chalus, Président de la Région Guadeloupe


EDF, fournisseur officiel de l'événement

Pour cette édition 2026, EDF devient pour la première fois partenaire au rang de Fournisseur Officiel de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe. Le groupe rejoint ainsi un événement emblématique qui fait écho à ses engagements en faveur de la transition énergétique et de l'innovation maritime, tout en affirmant son engagement historique au service des territoires, en Bretagne comme en Guadeloupe. 


Avec près de 70 000 m² de surface, dont 10 000 m² de structures temporaires, le Village départ constitue une véritable ville éphémère dont les besoins énergétiques nécessitent un dispositif fiable et dimensionné pendant toute la durée de l'événement. 


À Saint-Malo comme à Pointe-à-Pitre, où EDF accompagnera les Villages de l'événement, le groupe met son expertise au service du déploiement opérationnel des dispositifs électriques. À Saint-Malo, grâce aux investissements réalisés sur le réseau par la ville (voir ci-dessus) et à l'alimentation du village par l'électricité d'EDF, il n'y aura pas de recours aux groupes électrogènes fonctionnant aux énergies fossiles. Cela constitue une illustration concrète des solutions aujourd'hui disponibles pour l’électrification des usages.  

 

À travers ce partenariat, EDF souhaite également mettre en lumière le rôle de l'électricité dans la décarbonation des grands événements, dans l'évolution des mobilités ainsi que des activités maritimes et portuaires. 

 

« La Route du Rhum - Destination Guadeloupe illustre parfaitement les grands défis de notre époque : décarboner les usages, accompagner l’électrification des mobilités, de l’industrie, des ports et plus largement de tous les secteurs de l’économie. Aux côtés des acteurs locaux, EDF fait de l’électrification un levier de souveraineté, de compétitivité et de réduction des énergies fossiles. », Jean-Philippe BERTON, Directeur à l'Action Régionale du Groupe EDF en Bretagne


« Tous les 4 ans, la Route du Rhum - Destination Guadeloupe fait vibrer toute la Guadeloupe et capte les regards du monde entier. Nous sommes fiers de nous associer à cette énergie unique pour valoriser l’archipel et contribuer à accélérer sa transition énergétique. », Marie-Line Bassette, Directrice Régionale d'EDF Archipel Guadeloupe


Suzuki accompagne cette dynamique en déployant une flotte 100% électrique

Partenaire de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe, Suzuki Automobile mettra à disposition une flotte de 12 véhicules électriques e VITARA pendant toute la durée du Village. 


Destinés aux équipes d’organisation, partenaires, skippers et médias, ces véhicules participeront à l’électrification progressive des usages liés à l’événement. La gestion opérationnelle de la flotte sera assurée avec l’appui des bénévoles de la SNBSM. 


À travers ce dispositif, Suzuki et la Route du Rhum-Destination Guadeloupe souhaitent démontrer concrètement la place croissante de la mobilité électrique dans les grands événements. 


"Partenaire de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe, Suzuki Automobile franchit une nouvelle étape en mettant, pour la première fois, à disposition de l’organisation une flotte 100 % électrique. Avec l’e VITARA, nous accompagnons durablement cette course mythique en apportant un soutien logistique fiable et efficient, tout en affirmant notre engagement en faveur d’une mobilité plus respectueuse de l’environnement.", Stéphane Magnin, Directeur de l’activité Automobile, Suzuki France


Les chiffres clés du Village de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe 

  • 70 000 m² de Village alimenté par un dispositif 100 % électrique 

  • Près de 10 000 m² de structures temporaires  

  • 13 jours d’exploitation

  • 12 véhicules Suzuki e VITARA 100 % électriques mis à disposition pour les équipes et l’organisation de l’événement 

il y a 2 jours
4 min de lecture

At 25, the skipper of Initiatives-Cœur is preparing to compete in the legendary transatlantic race for the first time in her career. Having attended as a spectator four years ago, she's now thrown into the deep end, with a boat that could allow her to play a leading role. Twice on the podium this year (3rd in the 1000 Race and the Vendée Arctique), Violette hopes to be in the thick of the action at the front and demonstrate her significant progress once again, as she competes in her first solo season aboard a foiling boat.

Violette Dorange at the helm of her IMOCA Initiatives Coeurs
©Initiatives-Coeurs

In recent months, Violette Dorange has maintained her affable smile and her ability to explain everything she experiences at sea in simple terms. She remains the same person the public discovered during the Vendée Globe two years ago, a bundle of energy and enthusiasm ready for a great adventure. But Violette has also changed. She has adapted to her newfound popularity, taking a break the summer after her round-the-world voyage to recharge and reconnect with herself. Above all, she has taken her sporting career to the next level by representing Initiatives-Cœur and discovering the joys of foiling. Since then, her progress on the water has been impressive: 6th in the Transat Café L'Or last year, she has reached the podium twice this year, in the 1000 Race (3rd) and the Vendée Arctique (3rd), where she even came close to victory. In line with this start to the season, Violette is entering the Route du Rhum – Destination Guadeloupe to do everything but be an extra.


Violette Dorange aboard her IMOCA Initiatives Coeurs
©Initiatives-Coeurs

Violet orange

Skipper of the IMOCA Initiatives-Coeurs



Two years after your explosion of popularity at the Vendée Globe, do you feel you have found the right balance between sport, being a public figure and your personal life?

Yes, even though everything is always evolving. I feel like everything is balancing out well between training, on the one hand, and my obligations to my sponsors, and everything else. It's a bit easier because I have a really great support system. And I hope it stays that way!


You had already come to the Route du Rhum - Destination Guadeloupe four years ago, but as a visitor…

Yes, I was completely focused on finding sponsors, looking for contacts to expand my network, and everything seemed distant and complicated… But I enjoyed experiencing the event from the other side and walking along the pontoons. The Route du Rhum is a concentrated dose of legendary stories that I heard: Mike Birch, Florence Arthaud, Laurent Bourgnon…



You already have a wealth of experience, but you are competing in the Route du Rhum – Destination Guadeloupe for the first time… What does this race represent for you?

Yes, it's my first Route du Rhum! It's a new course, new competitors, a new starting layout… I know the whole event is going to be particularly intense! Frankly, I've never started a race with so many boats on the line! I'll also be discovering the city of Saint-Malo, which I don't know very well. What's interesting from a sporting perspective is that the route is direct, there are no waypoints, and you can sail more or less north… In any case, I can't wait!


"My biggest challenge is in endurance."

Do you eventually get used to the difficulty of living on these boats, especially in challenging conditions?

Last year, I really felt like the boat was very demanding. It was sometimes hard to enjoy sailing. But the more you sail, the less intimidating it is, the less fear there is, and gradually, you accept it more. Above all, it allows you to enjoy it more. It's wonderful to be able to master these incredible boats!


Violette Dorange at the helm of her IMOCA Initiatives Coeurs
©Ronan Gladu/Initiatives-Coeurs

What is your view on the arrival of new generation boats?

It's still a bit early to say for sure, but there's no denying that technology is advancing rapidly and creating speed gaps that are difficult to close. Where I have everything to play is in endurance, sailing technique, weather strategy… I'm fortunate to have a very reliable boat, and that changes everything.


"My results this year are a collective success."

Last June, you came close to victory at the Vendée Arctique… Did you feel like you reached a new level?

This is an important year for me because it's the year I'm taking the helm, solo, of a foiling boat. There's a real difference between boats with daggerboards and foiling boats. It's the same class, but everything changes: the way you sail, the boat's speed, the size of the team, the level of preparation too… But I knew the boat was capable of finishing on the podium…


The IMOCA Initiatives-Coeurs in full flight during a sea training exercise
©Ronan Gladu/Initiatives-Coeurs

Were you surprised by your results?

I was quite proud of myself after both races (3rd in the 1000 Race and the Vendée Arctique). What's most interesting is that I made very few mistakes, managed to anticipate the maneuvers well, and broke almost nothing on board. But it's a collective success; I really owe it to the whole team!


 
 
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