top of page

À partir du 20 Octobre à Saint-Malo  |  Du 06 Novembre en Guadeloupe

Pink Poppy Flowers
©Alexis Courcoux
©Alexis Courcoux

Le Pacte Durable se concrétise sur le Village départ

Engagée dans une démarche de réduction de son impact depuis plusieurs éditions OC Sport Pen Duick fait évoluer l'organisation de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe afin de réduire progressivement l'impact environnemental de l'événement. 


Le Pacte Durable constitue aujourd'hui une partie de la feuille de route environnementale de l’événement et définit une trajectoire d'amélioration continue qui se traduit par des actions concrètes déployées sur le Village départ et autour de son exploitation. Elle vise notamment à favoriser des mobilités plus sobres, à mieux maîtriser les consommations d'énergie et d'eau, à réduire et valoriser les déchets, à encourager l'économie circulaire ainsi qu'à stopper le recours aux énergies fossiles. Elle s'accompagne également d'actions de sensibilisation auprès des différents publics de l'événement. 


L'édition 2026 marque une nouvelle étape de cette trajectoire avec l'alimentation du Village par un réseau 100% électrique. Rendue possible grâce aux investissements de la Ville de Saint-Malo, cette évolution illustre la volonté commune d'OC Sport Pen Duick et de ses partenaires de poursuivre, édition après édition, l'amélioration de la performance environnementale de l'événement grâce à des réalisations concrètes et durables. 

 

« L'électrification des usages est un enjeu majeur de la transition énergétique nécessaire au respect des engagements climatiques. Nous sommes très heureux de pouvoir proposer, grâce au travail mené par la Ville de Saint-Malo, un Village 100 % électrique. Cette réalisation concrète s'inscrit pleinement dans notre stratégie RSE et constitue une illustration des engagements portés par le Pacte Durable. », Stéphane Bourrut Lacouture, responsable RSE d'OC Sport Pen Duick


La Ville de Saint-Malo renforce durablement les infrastructures du Village

À l'occasion de la 13e édition de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe, l'intégralité du Village départ sera alimentée par le réseau électrique public, sans recours aux groupes électrogènes fonctionnant aux énergies fossiles (fuel et gaz) pour les installations. 


Cette évolution repose notamment sur les travaux engagés par la Ville de Saint-Malo afin de renforcer durablement les capacités électriques du site. Pensés pour répondre aux besoins de l'événement, ces aménagements s'inscrivent dans une démarche plus large visant à accompagner la progression des usages électriques sur le territoire, portée notamment par le développement urbain, l'essor des mobilités électriques, les nouveaux équipements énergétiques et portuaires, ainsi que l'accueil croissant de grands événements. 


La nouvelle édition de la plus grande course océanique mondiale a été un levier d'accélération de certains investissements, notamment la création et le renforcement de trois postes de transformation afin de porter la puissance disponible sur la zone du Village de 2 500 kVA à 4 000 kVA. Ces nouveaux équipements permettront d'alimenter l'ensemble des installations via le réseau électrique public et d'éviter le recours aux groupes électrogènes fonctionnant aux énergies fossiles. 


« En alimentant un village événementiel de cette ampleur sans aucun groupe électrogène, la Ville de Saint-Malo entend être un démonstrateur de ce qu'un réseau urbain modernisé rend concrètement possible », souligne Gilles Lurton, maire de Saint-Malo.


Cette dynamique s'inscrit dans une ambition partagée de part et d'autre de l'Atlantique. En Guadeloupe, territoire d'arrivée de la course, la transition environnementale constitue également un enjeu majeur pour préserver un patrimoine naturel exceptionnel particulièrement exposé aux effets du changement climatique. 


« L'électrification du Village départ à Saint-Malo traduit la dynamique d'innovation portée par la Route du Rhum - Destination Guadeloupe 2026. Pour la Région Guadeloupe, cette démarche prend un sens particulier : notre archipel est un territoire d'exception, riche de ses patrimoines naturels, mais aussi particulièrement vulnérable aux effets du changement climatique. Conscients de ces atouts comme de cette fragilité, nous soutenons chaque initiative concrète permettant de réduire l'empreinte environnementale de la course. D'une rive à l'autre de l'Atlantique, nous devons faire de cet événement une vitrine de la transition et de la préservation de nos territoires. », Ary Chalus, Président de la Région Guadeloupe


EDF, fournisseur officiel de l'événement

Pour cette édition 2026, EDF devient pour la première fois partenaire au rang de Fournisseur Officiel de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe. Le groupe rejoint ainsi un événement emblématique qui fait écho à ses engagements en faveur de la transition énergétique et de l'innovation maritime, tout en affirmant son engagement historique au service des territoires, en Bretagne comme en Guadeloupe. 


Avec près de 70 000 m² de surface, dont 10 000 m² de structures temporaires, le Village départ constitue une véritable ville éphémère dont les besoins énergétiques nécessitent un dispositif fiable et dimensionné pendant toute la durée de l'événement. 


À Saint-Malo comme à Pointe-à-Pitre, où EDF accompagnera les Villages de l'événement, le groupe met son expertise au service du déploiement opérationnel des dispositifs électriques. À Saint-Malo, grâce aux investissements réalisés sur le réseau par la ville (voir ci-dessus) et à l'alimentation du village par l'électricité d'EDF, il n'y aura pas de recours aux groupes électrogènes fonctionnant aux énergies fossiles. Cela constitue une illustration concrète des solutions aujourd'hui disponibles pour l’électrification des usages.  

 

À travers ce partenariat, EDF souhaite également mettre en lumière le rôle de l'électricité dans la décarbonation des grands événements, dans l'évolution des mobilités ainsi que des activités maritimes et portuaires. 

 

« La Route du Rhum - Destination Guadeloupe illustre parfaitement les grands défis de notre époque : décarboner les usages, accompagner l’électrification des mobilités, de l’industrie, des ports et plus largement de tous les secteurs de l’économie. Aux côtés des acteurs locaux, EDF fait de l’électrification un levier de souveraineté, de compétitivité et de réduction des énergies fossiles. », Jean-Philippe BERTON, Directeur à l'Action Régionale du Groupe EDF en Bretagne


« Tous les 4 ans, la Route du Rhum - Destination Guadeloupe fait vibrer toute la Guadeloupe et capte les regards du monde entier. Nous sommes fiers de nous associer à cette énergie unique pour valoriser l’archipel et contribuer à accélérer sa transition énergétique. », Marie-Line Bassette, Directrice Régionale d'EDF Archipel Guadeloupe


Suzuki accompagne cette dynamique en déployant une flotte 100% électrique

Partenaire de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe, Suzuki Automobile mettra à disposition une flotte de 12 véhicules électriques e VITARA pendant toute la durée du Village. 


Destinés aux équipes d’organisation, partenaires, skippers et médias, ces véhicules participeront à l’électrification progressive des usages liés à l’événement. La gestion opérationnelle de la flotte sera assurée avec l’appui des bénévoles de la SNBSM. 


À travers ce dispositif, Suzuki et la Route du Rhum-Destination Guadeloupe souhaitent démontrer concrètement la place croissante de la mobilité électrique dans les grands événements. 


"Partenaire de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe, Suzuki Automobile franchit une nouvelle étape en mettant, pour la première fois, à disposition de l’organisation une flotte 100 % électrique. Avec l’e VITARA, nous accompagnons durablement cette course mythique en apportant un soutien logistique fiable et efficient, tout en affirmant notre engagement en faveur d’une mobilité plus respectueuse de l’environnement.", Stéphane Magnin, Directeur de l’activité Automobile, Suzuki France


Les chiffres clés du Village de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe 

  • 70 000 m² de Village alimenté par un dispositif 100 % électrique 

  • Près de 10 000 m² de structures temporaires  

  • 13 jours d’exploitation

  • 12 véhicules Suzuki e VITARA 100 % électriques mis à disposition pour les équipes et l’organisation de l’événement 

13 avr.
3 min de lecture

Six former winners in search of Rum!



Since its creation in 1978, the Route du Rhum-Destination Guadeloupe has undoubtedly been the race that skippers dream of adding to their list of achievements. More than just a sporting event, it is as much a technical challenge as it is a human adventure. This is undeniably what makes it exceptional, what gives substance to the dreams of so many sailors. It is also why several of its former winners will return to compete in the 2026 edition. On Sunday, November 1st, six sailors who have already written their names into a victorious chapter of the most prestigious solo transatlantic race will return with the same desire, the same passion. Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild), Thomas Coville (Sodebo Ultim 3), Francis Joyon (Pour les Océans), Roland Jourdain (We Explore), Thomas Ruyant (TR Racing), and Armel Tripon (Les P'tits Doudous) are preparing to declare their love for the Route du Rhum once again. Roland Jourdain and Francis Joyon in Vintage Multi for another dose of Rum


It's 2006, and from Saint-Malo to Pointe-à-Pitre, 74 skippers set sail for the eighth edition of the Route du Rhum-Destination Guadeloupe. While the first competitor to reach the butterfly-shaped island is Lionel Lemonchois aboard an Orma trimaran (Gitana 11), in the IMOCA class, it's Roland Jourdain (Sill and Veolia) who emerges victorious after an epic duel with Jean Le Cam (VM Matériaux), ultimately winning by a mere 28 minutes. Four years later, in 2010, he achieves a double victory in the IMOCA class at the helm of Veolia Environnement. In 2022, the skipper, deeply committed to responsible and environmental practices, narrowly missed out on the overall victory in the Rhum Multi class after a lead weight broke. This year, 20 years after his first victory, one of the most accomplished offshore racers returns in the Vintage Multi category, at the helm of his eco-designed catamaran, for the love of the open sea and Rum!

In the Vintage Multi category, another skipper will make a strong impression in terms of race history. At 70 years young, with seven Route du Rhum-Destination Guadeloupe races under his belt, Francis Joyon made his mark on the 2018 edition by edging out François Gabart (Macif) at the very last moment, in a finish contested in incredibly light winds and with unbearable suspense. Eight years later, the sailor from Morbihan, renowned for his taciturn nature and his ability to single-handedly prepare his boat, makes his grand return to Saint-Malo, at the helm of an Orma trimaran on which he won the Transat English Channel Race in 2000 (now the Transat CIC). A historic duo for a generous helping of rum!


Charles Caudrelier and Thomas Coville, solo ULTIM

He is the defending champion, the one who in 2022 set a new record with style and flair at the helm of the Maxi Edmond de Rothschild, sailing from Saint-Malo to Pointe-à-Pitre in 6 days, 19 hours, and 47 minutes. In 2026, Charles Caudrelier will be among the most anticipated athletes in the Route du Rhum-Destination Guadeloupe, not only because he has since won a solo round-the-world race in the ARKEA Ultim Challenge-Brest , but also because his boat, the latest addition to the ULTIM Class, is already attracting all eyes. Revolutionary, sleek, and dreamlike, the Maxi trimaran, the eighteenth in the Gitana line, launched at the beginning of the year, could mark a turning point in offshore racing and in the Route du Rhum-Destination Guadeloupe, which will be his first transatlantic race, his first major event.

In the ULTIM class, Charles won't be the only former winner. Stepping in at the last minute for Yves Parlier at the helm of Aquitaine Innovations, Thomas Coville won the 1998 edition in the IMOCA class, showcasing his talent throughout the race's twenty-year history. A few years and several participations later, the skipper of Sodedo Ultim 3 will be at the starting line in Saint-Malo with legitimate ambitions, fresh from his new status as the fastest crewed man around the world after winning the Jules Verne Trophy earlier this year.


Armel Tripon and Thomas Ruyant, former winners, for a grand first

Finally, it is in the IMOCA class that we will find the two other former winners of a Route du Rhum-Destination Guadeloupe race. Winner in the Multi 50 class in 2018, the 40th anniversary edition, Armel Tripon will be at the helm of P'tits Doudous, a monohull built from repurposed carbon fiber, for his first solo transatlantic race. A duo whose potential will be worth watching.

The same will be true for Thomas Ruyant in this 18.28-meter monohull category. Winner in 2022 in the IMOCA class, the Dunkirk native will make his return between Saint-Malo and Guadeloupe at the helm of a brand-new boat which may lack a little fine-tuning time but which we know will be very well sailed regardless.




 
 
bottom of page