Ambrogio Beccaria (ALLA GRANDE PIRELLI) / Martina Orsini

Venu tout droit du circuit 6.50 qu’il a marqué de son empreinte en remportant haut la main la Mini-Transat 2019 dans la catégorie série, le Milanais Ambrogio Beccaria a fait des coups d’éclat sa marque de fabrique. Le plus Lorientais des skippers italiens, co-détenteur du record de vitesse sur 24H en Class40, est sur le départ de sa première Route du Rhum - Destination Guadeloupe. Il s'aligne à la barre du tout premier prototype de course au large « made in Italy », ALLA GRANDE PIRELLI. Un bateau novateur, fraîchement mis à l’eau, qui pourrait avoir des ailes dans les alizés…*

Quelles sont les motivations de ce projet italien ? « C’est un très grand pari pour moi. Les Class40 sont vraiment des super bateaux. Ce qui me motivait le plus, c’était d’imaginer celui qui serait le plus adapté à ma façon de naviguer. Concevoir un bateau de zéro, partir d’une feuille blanche, c’était hyper excitant. C’est un privilège pour un navigateur. D’être ici, à Saint-Malo, avec un bateau 100% italien avec des sponsors italiens, cela fait extrêmement plaisir. J’ai confiance en ce bateau, même si on n’a pas eu le temps d’en découvrir les points forts et les points faibles. La seule confrontation offshore que j’ai faite face aux autres, c’était sur une navigation de 24 heures. »

Quel est le concept de ce nouveau bateau ? « Quand j’ai commencé à penser lancer un nouveau Class40, je discutais avec mon copain Gianluca (Guelfi, architecte naval, ndlr). Je trouvais qu’il avait une façon super intéressante d’analyser les bateaux autour de moi. On a commencé à rêver, même si au départ on passait un peu pour des fous. C’était son premier bateau et moi je n’avais pas encore de sponsor. Notre volonté, c’était de donner naissance à un Class40 simple et sain dans les moments compliqués, un bateau extrêmement marin. J’ai beaucoup navigué sur le Max40 (plan raison, ndlr) de Ian Lipinski*. Je trouve que c’est un bateau magnifique quand il y a beaucoup de mer et beaucoup de vent. En revanche, je voulais combler les trous, notamment dans les moments de transition. Avec Gianluca, on est parti de ce bateau de référence, en s’appuyant sur son attitude en mer, mais en innovant à droite à gauche - avec les safrans les plus longs de la flotte, un bout-dehors orientable… - et en misant sur la polyvalence. Je pense qu’on a fait un pas en avant au niveau du contrôle du bateau. »

Le report du départ a dû être une bonne nouvelle pour toi ? « Forcément je suis soulagé de ne pas partir dans les conditions extrêmes qui t‘obligent à naviguer en mode survie ; et auxquelles on n’aurait pas échappé si on était partis dimanche. Ce ne sont jamais de bonnes conditions pour éprouver un bateau neuf. Cela aurait été comme jeter des dés en l’air. J’aurais eu du mal à me sentir à l’aise à bord de ce nouveau prototype, qui a touché l’eau il y a quelques mois à peine. Demain, je me sentirai clairement plus dans le match pour entamer cette Route du Rhum - Destination Guadeloupe. »

Et comme vois-tu le début de course ? « On va partir dans des conditions beaucoup plus favorables, avec pas beaucoup moins de vent, même s’il risque d’y avoir encore un peu de mer levée par le front qu’on a évité. Il faudra quand même qu’on aille chercher un autre front, cela reste un départ de la Route du Rhum et cela fait partie du jeu de se faire un peu taper dessus. Mais après ce premier système, quatre-cinq jours après le départ, on devrait pouvoir parvenir à bien glisser sous l’anticyclone pour continuer la course à des allures plus portantes. Ce qui me va plutôt bien, puisque d’après les premiers retours que j’ai sur le bateau, il semblerait qu’il aille très vite aux allures débridées. J’ai hâte de lâcher les écoutes et d'ouvrir les voiles ! J’ai hâte de raconter mon histoire autour de ce bateau. Être au départ de la Route du Rhum avec le premier bateau italien, c’est déjà une victoire. D’ailleurs Alla Grande, ça veut dire génial en italien ! »

*En 2021, à bord du Max40 Crédit Mutuel, Ian Lipinski et Ambrogio Beccaria, ont explosé le record de vitesse en Class40. Sur la course Les Sables-Horta-Les Sables 2021, le duo a parcouru 421,4 milles à 17,4 nœuds de moyenne en 24 heures.